Forman získal v Brně mistrovský titul |
- 21. - 23. 9. 2007, Brno -Dalším podnikem pokračovalo ve dnech 21.-23. 9. na brněnském Masarykově okruhu Mistrovství České republiky v závodech automobilů na okruzích a opět do něho zasáhli i jezdci týmu Alcatel-Lucent Motorsport. Velmi dobrý víkend měl v Brně zejména Miroslav Forman, který zde k předchozím vyrovnaným výsledkům přidal další - 3. místo v nedělním sprintu a to mu zajistilo v jeho závodní kariéře první titul mistra České republiky v závodech automobilů na okruzích - Divize 4, třída do 2000 ccm. A protože se letos poprvé bude vyhlašovat samostatný titul mistra ČR pro nejlepšího jezdce ve sprintech, získá Miroslav Forman i tento titul! Forman startoval v Brně opět s vozem AUDI A4 ST a 10 kol zdolal v čase 22:53.065, což odpovídá průměrné rychlosti 141,66 km/h. Druhým z týmových jezdců byl Šimon Kubišta, který s vozem Alfa Romeo 147 GTA Cup skončil po velmi dobré a vyrovnané jízdě v nedělním sprintu na 8. místě. Jiří Nykodým, rovněž s vozem Alfa Romeo 147 GTA Cup, vybojoval 12. příčku z jedenadvaceti přihlášených jezdců. Nedělním sprintům předcházel v sobotu tříhodinový vytrvalostní závod, pro který tým připravil dva vozy Alfa Romeo 147 GTA Cup a k nim dvě posádky. První ve složení Nykodým - Lepka - Forman a druhá ve složení Kubišta - Šita - Forman. Zpočátku první z vozů označený startovním číslem 83 pilotoval Jiří Nykodým a druhou Alfu se startovním číslem 82 pak pilotoval Šimon Kubišta. Nykodým měl však krátce po startu na voze technický problém a ze závodu tak odstoupil. Druhé posádce se vedlo lépe. Závod dobře rozjel Šimon Kubišta. Také jemu se ale během náročné jízdy nevyhnula technická smůla a to když zhruba po hodině jízdy, kdy se po drobné kolizi s Foukalovou Hondou ve Švancově zatáčce stalo auto nestabilním, musel Kubišta do boxů k výměně pravé přední poloosy. Po výměně se na trať vrátil a ještě těsně před střídáním s Davidem Šitou stihl zajet svůj zatím nejlepší brněnský "best lap", kdy dosáhl času pod 2:25 (2:24.788, tento čas později - v neděli během závodů ve sprintu - ještě vylepšil na 2:24.345). Šita už pak bezpečně dovedl vůz do cíle a nebýt oné technické smůly, bylo by závěrečné umístění někde mezi prvními třemi až pěti nejlepšími. |
|
